La caixa negra que han de portar els cotxes a partir de juliol del 2022
Els vehicles nous hauran de portar diversos sistemes avançats d’assistència a la conducció, entre els quals hi ha l’EDR o caixa negra. A Autoescola Sabat t’expliquem què és i com funciona.
Segons el Reglament 2019/2144 del Parlament Europeu, tots els turismes i furgonetes homologats a partir del 6 de juliol de 2022 a la Unió Europea hauran d’incloure diversos ADAS (Sistemes Avançats d’Assistència a la Conducció), entre ells la caixa negra o EDR ( Event Data Recorder). Es tracta d’un dispositiu de la mida d’un telèfon mòbil que s’instal·la al vehicle i enregistra dades sobre la conducció.
L’EDR no grava ni imatges, ni sons, simplement registra i emmagatzema informació sobre la velocitat del vehicle i les accions del conductor, com les frenades o els canvis de marxa. Aquesta informació es recull per poder analitzar-la en cas d’accident i saber què ha passat en els moments previs.
Quins vehicles hauran de tenir EDR a partir del 6 de juliol?
La nova normativa és per als turismes i furgonetes homologats a partir del pròxim 6 de juliol. Així que la condició no afecta els cotxes que ja estan en circulació, ni els que ja estan homologats, però no s’han venut.
Quines dades registra la caixa negra i qui hi podrà accedir?
Les dades registrades per l’EDR, a més de les dades cronològiques, seran la velocitat del vehicle, les accions de frenada, les revolucions del motor, la força de l’impacte frontal i lateral, els moviments de direcció o la posició de l’accelerador; també es registraran el funcionament de diferents sistemes de seguretat com els coixins de seguretat, els cinturons de seguretat i els assistents de conducció.
Amb la recol·lecció d’aquestes dades s’espera poder analitzar les causes dels accidents de trànsit. Les autoritats de cada país de la Unió Europea seran les responsables de les dades recollides per aquests aparells, que no registraran dades personals sobre el conductor. De fet, a la normativa s’insisteix en el dret a la privadesa dels particulars.
Quin impacte tindrà la caixa negra a les pòlisses d’assegurança?
La companyia asseguradora del vehicle, en el moment d’un accident, tindrà dret a accedir a la informació per dirimir si ha d’abonar una indemnització o no. Ja que les dades recollides per l’EDR poden fer llum sobre la responsabilitat d’un accident de trànsit.
La companyia asseguradora no tindrà dret a pujar l’import de la pòlissa basant-se en les dades de la caixa negra, encara que sí que podrà decidir deixar de tenir com a client algú que ha tingut un sinistre en determinades circumstàncies.
Les altres companyies d’assegurances es poden informar sobre el nombre de sinistres patits l’any anterior a l’inici de la pòlissa, però no poden accedir a les dades concretes sobre cada accident.
En resum, la caixa negra consisteix en un sistema de seguretat per a cada vehicle, que bàsicament té l’objectiu de registrar informació per poder analitzar situacions i millorar la reacció davant de les causes dels sinistres de trànsit.
L’obligatorietat de tenir-la instal·lada al vehicle particular serà només, de moment, per als conductors que adquireixin un turisme o una furgoneta lleugera homologats després del 6 de juliol de 2022.
